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故障現(xiàn)象：在車(chē)輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫（俗稱掉鏈現(xiàn)象）。原因分析：鏈條松動(dòng)、垂度過(guò)大或鏈條潤(rùn)滑不良，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦、銹蝕、咬死、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象。排除方法：先…

故障現(xiàn)象：鏈條傳動(dòng)有異響，發(fā)出有節(jié)奏的嘭嘭聲或嗡嗡聲，發(fā)動(dòng)機(jī)有過(guò)熱感覺(jué)。原因分析：鏈條套筒掉芯，鏈條潤(rùn)滑不良，銹蝕嚴(yán)重，嚴(yán)重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸、歪扭變形，與鏈輪齒配合不當(dāng)。鏈條調(diào)整過(guò)緊等。排除方法…

故障現(xiàn)象：鏈條傳動(dòng)有異響，發(fā)出有節(jié)奏的綁綁聲和咯嘭，咯嘭聲，伴隨抖動(dòng)感覺(jué)。原因分析：鏈條上鏈條配合不當(dāng)，鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動(dòng)，鏈條扭曲嚴(yán)重，搖擺運(yùn)動(dòng)并刮蹭機(jī)件或撞擊護(hù)鏈板及鏈套所造成。排除方法：及時(shí)�！�

故障現(xiàn)象：軸式傳動(dòng)車(chē)輛起步時(shí)有車(chē)身抖動(dòng)感覺(jué)，當(dāng)車(chē)輛滑行時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失；有時(shí)起步出現(xiàn)異響，高速時(shí)消失。原因分析：軸式傳動(dòng)一般較鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)故障少。傳動(dòng)軸橈性聯(lián)軸器接盤(pán)螺釘松動(dòng)，或接盤(pán)老化、變質(zhì)裂損，萬(wàn)向節(jié)…

故障現(xiàn)象：傳動(dòng)軸與后減速器漏油，裸露式傳動(dòng)軸比較容易觀察到，密閉式或半包容式傳動(dòng)系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。原因分析：傳動(dòng)軸前端與變速器后端與車(chē)輛減速器結(jié)合處，通常裝有油封或止油環(huán)。如油封…

故障現(xiàn)象：離合器無(wú)力、打滑并有燒糊臭味。原因分析：1.干式離合器。超負(fù)荷時(shí)離合器打滑或因操縱不當(dāng)而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)，都可能使摩擦片燒糊。2.油浴式離合器。缺少潤(rùn)滑油或沒(méi)有潤(rùn)滑油；長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)…

故障現(xiàn)象：離合器不分離，離合器握把把握不動(dòng)。原因分析：手柄握不動(dòng)，如果在裝配時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)零件有不正�，F(xiàn)象，那一定是裝配不當(dāng)引起的。如主動(dòng)片或從動(dòng)片上下活動(dòng)受阻、曲軸齒輪與離合器主動(dòng)鼓內(nèi)齒接合不當(dāng)?shù)取Ｅ懦?/div>

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成車(chē)身抖動(dòng)或產(chǎn)生噪聲，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似，但引起車(chē)架抖動(dòng)。原因分析：車(chē)架抖動(dòng)可在轉(zhuǎn)向把上感覺(jué)到，有時(shí)高速狀態(tài)十分強(qiáng)烈。主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接螺栓松動(dòng)造成的。排除方…

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)附屬機(jī)件、懸架連接機(jī)件松動(dòng)、曠動(dòng)，有響聲、轟鳴聲等。原因分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接大多采用硬性結(jié)合，如螺栓松動(dòng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)及車(chē)架共振，異響嚴(yán)重，極易與發(fā)動(dòng)機(jī)其他異響混淆，首先應(yīng)…

故障現(xiàn)象：車(chē)架與懸掛機(jī)件、車(chē)架轉(zhuǎn)向頭部分發(fā)生偏斜，方向把位不正，與前輪不垂直，前懸掛機(jī)件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱，車(chē)輛有顛簸感覺(jué)。原因分析：轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤(rùn)滑不良…

故障現(xiàn)象：當(dāng)車(chē)輛超過(guò)50km/h時(shí)，車(chē)頭開(kāi)始振動(dòng)。原因分析：車(chē)頭振動(dòng)是方向柱軸承損傷，軸螺母松動(dòng)，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。排除方法：1.更換方向柱軸承。2.擰緊方向柱軸承螺母。3.分解減振器…

故障現(xiàn)象：車(chē)輪不能在一條直線上平衡轉(zhuǎn)動(dòng)。原因分析：1.輪轂軸承有左、右游隙。2.車(chē)輪變形、輻條松弛或斷條太多。3.車(chē)架扭曲。排除方法：1.緊固軸承固定螺釘，若軸承損壞則更換軸承。2.校正車(chē)輪，主要用緊固輻條的方…

故障現(xiàn)象：前、后車(chē)輪不平衡。原因分析：1.前、后輪裝配有間隙。2.鋼珠損壞。3.前叉桿彎曲。排除方法：檢查前、后輪軸承游動(dòng)間隙，校正間隙，有損壞的鋼珠進(jìn)行拆換。對(duì)前叉彎曲進(jìn)行校正或更換。.Rdu550{display:none…

故障現(xiàn)象:前輪左、右擺頭，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。原因分析：1.前輪軸承松動(dòng)。2.前輪圈變形，產(chǎn)生嚴(yán)重偏擺。3.輻條與條母未鎖緊，座圈與滾珠之間曠量較大。4.前軸固定螺母松動(dòng)。排除方法：1.緊固軸承固定螺釘。2.校正車(chē)圈，緊固輻…

故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。原因分析：1.前叉中心支柱壓緊螺母過(guò)緊。2.輪胎氣壓過(guò)低。3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過(guò)大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。排除方法：1.調(diào)整前叉中心支柱壓緊螺母。2.輪胎氣壓適中。3.…

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管的作用：(1)平衡壓力：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不可避免地有部分燃?xì)飧Z、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成曲軸箱中容積大小的變化，而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡。通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管、口，使曲軸箱內(nèi)空間…

故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把操作不穩(wěn)，邊斗脫掉。原因分析：1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動(dòng)或固定輪軸螺釘松動(dòng)所致。2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少。3.減振彈簧損壞。4.主車(chē)與邊斗連接固定螺釘松動(dòng)。排除方法：1.檢查…

故障現(xiàn)象：制動(dòng)鼓燙手，車(chē)輛不起速，多發(fā)生在車(chē)輛制動(dòng)調(diào)整之后，或鏈條傳動(dòng)調(diào)整之后。原因分析：主要原因是制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。摩擦片與鼓壁間隙過(guò)小，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生高溫，摩擦阻力加大影響車(chē)…

故障現(xiàn)象：輕踩制動(dòng)踏桿或手制動(dòng)時(shí)車(chē)輛不減速；重踩時(shí)車(chē)輪咬死，輪胎拖帶。原因分析：1.單主作用蹄片式制動(dòng)系統(tǒng)。凸輪磨損嚴(yán)重，摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象。摩擦片過(guò)薄間隙過(guò)大，操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)曠動(dòng)。2.雙主作用蹄片式制動(dòng)…

故障現(xiàn)象：制動(dòng)踏桿踩到底，制動(dòng)效果不良。車(chē)輛減速時(shí)，踩制動(dòng)踏桿有疲軟感覺(jué)，顯得無(wú)力，自由間隙及曠量十分明顯。原因分析：這種情況大多屬于制動(dòng)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致。摩擦片磨損嚴(yán)重、過(guò)薄或間隙過(guò)大，摩擦片…